Mecanización de precisión
Componentes fabricados con tolerancias micrométricas para un ensamblaje perfecto y una transmisión de par óptima.
Ver procesoEspecialistas en el ensamblaje por interferencia térmica (fretado) de coronas dentadas y ejes de transmisión para cajas de cambio de la industria minera. Nuestro proceso controlado por ordenador garantiza una unión mecánica perfecta.
¿Necesita componentes capaces de transmitir un par motor extremadamente alto sin riesgo de fatiga o deslizamiento?
Respuestas a las dudas más comunes sobre nuestros procesos de mecanización de alta precisión y ensamblaje por fretado térmico para la industria minera.
El fretado térmico es un proceso de ensamblaje por interferencia donde un componente metálico (como una corona dentada) se calienta en un horno de inducción controlado por ordenador. Esto expande el metal dentro de sus límites elásticos exactos, permitiendo su montaje sobre otro componente (como un eje). Al enfriarse, se contrae, creando una unión mecánica indisoluble de alta resistencia, ideal para transmitir pares motores excepcionalmente altos sin riesgo de deslizamiento.
Nos especializamos en la fabricación y ensamblaje de coronas dentadas y ejes de transmisión para cajas de cambio industriales de alta exigencia, específicamente las utilizadas en equipos de minería de extracción, donde la fiabilidad y la capacidad de soportar cargas extremas son críticas.
La mecanización de alta precisión garantiza tolerancias dimensionales y geométricas extremadamente ajustadas en cada pieza. Esto es fundamental para el éxito del fretado térmico, asegurando un ajuste por interferencia perfecto y uniforme, lo que resulta en una unión más fuerte, mayor durabilidad y una transmisión de potencia óptima sin puntos débiles.
Utilizamos hornos de inducción controlados por ordenador para un calentamiento preciso y uniforme, respetando siempre los límites elásticos del material para evitar daños. Combinado con nuestra mecanización de alta precisión, esto asegura que cada unión alcance la resistencia mecánica diseñada para soportar la fatiga por torsión y las cargas extremas del entorno minero.
Sí, trabajamos con aleaciones de acero de alta resistencia y otros metales especializados comúnmente utilizados en la ingeniería pesada. La selección del material se realiza en función de los requisitos específicos de cada aplicación, considerando factores como la resistencia a la tracción, la dureza y el comportamiento bajo el ciclo térmico del fretado.
Somos el socio estratégico para la mecanización de alta precisión y el ensamblaje por interferencia térmica de componentes críticos para la industria minera. Nuestra tecnología garantiza uniones indisolubles y un rendimiento excepcional.
Términos, precisiones y consideraciones importantes sobre nuestros procesos de mecanización y fretado térmico para cajas de cambio industriales.
Nuestros procesos de mecanización de alta precisión operan con tolerancias de hasta ±0.005 mm para coronas dentadas y ejes, garantizando el ajuste perfecto necesario para el ensamblaje por interferencia.
El fretado térmico con hornos de inducción controlados por ordenador expande el metal receptor dentro de sus límites elásticos exactos. Al enfriarse, se contrae creando una presión de interferencia permanente, imposible de separar sin destruir el componente.
Especialmente para la minería de extracción y maquinaria industrial pesada, donde las cajas de cambio deben transmitir pares motores excepcionalmente altos sin riesgo de deslizamiento, fatiga por torsión o fallo prematuro.
Trabajamos principalmente con aceros aleados de alta resistencia y, en algunos casos, con aleaciones especiales resistentes al desgaste y la corrosión, seleccionadas para soportar las condiciones extremas de la minería.
Cada pieza es verificada dimensionalmente con equipos de medición por coordenadas (CMM) y sometida a pruebas no destructivas (ultrasonidos, partículas magnéticas) para asegurar la integridad de la unión y la ausencia de defectos internos.
Elimina la necesidad de chavetas, pasadores o soldaduras que pueden ser puntos débiles. La unión es homogénea en toda la superficie de contacto, distribuyendo las tensiones de torsión de manera uniforme y aumentando drásticamente la vida útil del conjunto.